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中國港口規模居世界第一 自動化碼頭的設計建造技術等科技創新達世界領先水平

發布日期:2021-06-28    來源:新浪網  瀏覽次數:332
核心提示:來自中國交通運輸部的數據,2020年中國港口貨物吞吐量完成145.5億噸,港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一位。與從同時,中國自動化碼頭的設計建造技術、港口機械裝備制造技術已經達到世界領先水平。

來自中國交通運輸部的數據,2020年中國港口貨物吞吐量完成145.5億噸,港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一位。與從同時,中國自動化碼頭的設計建造技術、港口機械裝備制造技術已經達到世界領先水平。

在寧波舟山港碼頭,無論是白天還是黑夜,都是一片繁忙的景象。

2001年,舟山港集裝箱吞吐量僅有120萬標箱,20年后,這個數字翻了20多倍。與此同時,貨物吞吐量也連續12年保持全球第一,使得舟山港成為世界一流強港。智利駐華大使路易斯?施密特不久前在到訪舟山港后,被這個港口所呈現出來的經濟活力所震感:“寧波舟山港不僅是一個世界大港,對智利來說也是一個非常重要的港口。智利的車厘子和新鮮水果通過這個港口進入中國。其實不僅是車厘子,還有很多冷鮮肉也是通過這里進口中國。”   

截至目前,中國已經成為世界上最具有影響力的水運大國,同時正在穩步開啟加快建設交通強國的水運篇的新征程。交通運輸部副部長趙沖久說:“2020年全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸,港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都居世界第一位。在全球港口貨物吞吐量前10名當中中國港口有8席,集裝箱吞吐量排名前10名的港口當中中國占有7席。”

趙沖久介紹,中國海運團隊規模持續壯大。到2020年底,中國海運船隊運力規模達到3.1億載重噸,居世界第二位。中遠海運集團、招商局集團經營船舶運力規模分別已經達到全球綜合類航運企業第一位和第二位。海運服務網絡不斷完善,國際海運往來100多個國家和地區,全程物流服務逐步向世界主要國家或地區的主要內陸城市延伸。

與此同時,內河貨運量連續多年居世界第一位。2020年全國內河貨運量完成38.15億噸,到2020年底,全國內河航道通航里程超過12萬公里。長江干線連續多年都成為全球內河運輸最繁忙、運輸量最大的黃金水道。

數據顯示,到2020年,中國累計建成全自動化的集裝箱碼頭9個,在建7個。趙沖久說:“全自動集裝箱碼頭引領世界智慧港口的新潮流,自動化碼頭的設計建造技術、港口機械裝備制造技術已經達到世界領先水平。”

交通運輸部水運局負責人易繼勇表示,未來將以沿海國際樞紐海港為重點,建設世界一流的港口,加快建設長三角輻射全球的航運樞紐。同時,進一步提升海運服務的保障能力。“加快現代化海運船隊建設,完善全球海運服務的網絡,提升重點物資運輸能力和集裝箱運輸的韌性,發揮好海運在服務對外貿易當中的重要作用,構建在國際物流供應鏈體系當中的壓艙石作用。”

另據了解,711日是中國第17個中國航海日。當天,中國航海日論壇將在云南昆明舉行。論壇將圍繞“開啟航海新征程,共創航運新未來”這一主題,邀請中外港口、航運物流企業負責人、行業專家學者與會。


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